به گزارش ایسنا، این سیستم که به خودرو امکان می‌دهد از پارکینگ به مقصد مورد نظر برود، در تقاطع‌های شهری حرکت کند، دور بزند و از چراغ راهنمایی به درستی عبور کند، احتمالا رقیبی برای تسلا خواهد بود که تنها خودروساز در این زمینه است که محصول مشابهی به نام سیستم کاملا خودران (FSD) را در آمریکا ارائه می‌دهد.
سیستم مرسدس بنز با نام «درایو اسیست پرو»، از اواخر سال گذشته در چین به فروش می‌رسد. این سیستم در آمریکا به مدت سه سال، ۳۹۵۰ دلار هزینه خواهد داشت. مشتری همچنین می‌تواند اشتراک ماهانه یا سالانه را انتخاب کند، اما قیمت‌گذاری آن متعاقبا اعلام خواهد شد. بسته کامل رانندگی خودکار تسلا حدود ۸۰۰۰ دلار برای خرید نقدی یا ۹۹ دلار برای اشتراک ماهانه هزینه دارد.
بیشتر خودروسازان، ویژگی‌های رانندگی خودکار در وسایل نقلیه را به بزرگراه‌ها محدود می‌کنند که الگوهای ترافیکی قابل پیش‌بینی‌تر هستند. شهرها چالش‌های سخت‌تری از جمله عابران پیاده، دوچرخه‌سواران و موقعیت‌های غیرمنتظره را برای این نوع رانندگی ایجاد می‌کنند.
تلاش مرسدس بنز برای ورود به حوزه کمک راننده شهری نشان می‌دهد که چگونه پیشرفت‌های نرم‌افزاری، فناوری خودران را از آزمایش‌های محدود به سمت عرضه تجاری سوق می‌دهد. نگرانی‌های ایمنی و مقررات هنوز هم مانع از خودران شدن کامل در وسایل نقلیه شخصی می‌شوند.
ایلان ماسک، مدیرعامل تسلا، پیش از این گفته بود که خیابان‌های شهر را با وسایل نقلیه خودران که به دخالت انسان نیازی ندارند، پر خواهد کرد اما هنوز، این اتفاق نیفتاده است. در عوض، تسلا بر پیشرفت‌های تدریجی در سیستم کاملا خودران تمرکز کرده و یک سرویس روبوتاکسی را در شهر آستین تگزاس با مانیتورهای ایمنی ارائه کرده است.
سرمایه‌گذاران، فناوری خودران را به عنوان یک عامل بالقوه درآمد بلندمدت برای خودروسازان می‌بینند.
بر اساس گزارش رویترز، مرسدس بنز اعلام کرد: این سیستم از حدود ۳۰ حسگر، از جمله دوربین، رادار و حسگرهای اولتراسونیک استفاده می‌کند. این حسگرها داده‌ها را به رایانه‌ای ارسال می‌کنند که می‌تواند تا ۵۰۸ تریلیون عملیات در ثانیه پردازش کند.
انتهای پیام