• تماس با ما
  • درباره ما
برای اقتصاد

رسانه خبری برای اقتصاد

نوع و آمار را وارد کنید برای جستجو

  • اقتصاد ایران
    • اقتصادی
    • صنعت خودرو سازی و بازار خودرو
    • صنعت، معدن و تجارت
    • کشاورزی و صنایع غذایی
    • بانک و بیمه
    • معیشت مردم و بازنشستگان
    • نفت و پتروشیمی
    • اخبار اقتصادی استان ها
    • اقتصاد حمل و نقل و گردشگری
  • اقتصاد جهان
    • طلا و ارز
    • ارزدیجیتال
    • استارتاپ ها
    • اخبار بین الملل
  • ورزشی
  • بورس، سهام و فارکس
  • پزشکی، سلامت و زیبایی
  • دانش و فناوری
  • سایر اخبار
    • کار، اشتغال و تعاون
    • شهر، مسکن و عمران
    • حقوقی و قضایی
    • سیاسی، فرهنگی و اجتماعی
خطیبی: پیشرفت راه‌آهن چابهار - زاهدان از ۸۴ درصد عبور کرد
شهر، مسکن و عمران

خطیبی: پیشرفت راه‌آهن چابهار – زاهدان از ۸۴ درصد عبور کرد

معاون شرکت ساخت گفت: با ثبت رکورد ۵۰ کیلومتر ریل‌گذاری در یک ماه و عبور پیشرفت فیزیکی از ۸۴ درصد، راه‌آهن چابهار - زاهدان انتظار می‌رود تا پایان امسال به بهره‌برداری برسد.
علی محمودپور(مدیر روابط عمومی)
کد خبر :9371 آبان 4, 1404
چاپ
0 نظر

به گزارش خبرگزاری مهر، عباس خطیبی معاون ساخت و توسعه راه‌آهن، بنادر و فرودگاه‌های شرکت ساخت با اشاره به رکوردزنی در عملیات اجرایی خط آهن چابهار – زاهدان گفت: راه‌آهن چابهار – زاهدان با ثبت رکورد ۵۰ کیلومتر ریل‌گذاری در یک ماه و دستیابی به سرعت روزانه ۳۵۰۰ متر ریل‌گذاری، فصل تازه‌ای در تاریخ توسعه ریلی کشور گشود.

وی افزود: این دستاورد بی‌سابقه در تاریخ ساخت راه‌آهن کشور، نشان‌دهنده عزم جدی دولت برای تکمیل شبکه ریلی شرق کشور و اتصال بندر استراتژیک چابهار به شبکه ریلی ایران است.

رکورد ۳۵۰۰ متر ریل‌گذاری روزانه در مسیر چابهار – زاهدان ثبت شد

معاون ساخت و توسعه راه‌آهن، بنادر و فرودگاه‌ها ریل‌گذاری ۵۰ کیلومتر مسیر راه‌آهن چابهار – خاش در مهرماه امسال را نماد اهتمام دولت چهاردهم برای تکمیل کریدور ریلی شرق کشور دانست و اظهار کرد: با حمایت‌های مؤثر سازمان برنامه و بودجه و پیگیری‌های مستمر ارکان وزارت راه و شهرسازی، توانستیم در ماه گذشته با شتابی چشمگیر، عملیات ریل‌گذاری در مسیر چابهار- خاش را به بیش از ۵۰ کیلومتر برسانیم؛ رقمی که تاکنون در هیچ‌یک از طرح‌های ریلی کشور سابقه نداشته است.

خطیبی ادامه داد: حتی در برخی روزها رکورد ۳۵۰۰ متر ریل‌گذاری روزانه نیز به ثبت رسیده است. پیشرفت فیزیکی کلی این طرح تاکنون از مرز ۸۴ درصد عبور کرده و با تداوم تأمین اعتبارات، انتظار می‌رود تا پایان امسال بخش باقی‌مانده مسیر نیز به بهره‌برداری برسد.

وی با بیان اینکه از ابتدای امسال تاکنون بیش از ۱۰ همت منابع مالی در این طرح هزینه شده است، گفت: پیش‌بینی می‌شود تا پایان سال حداقل ۶ همت دیگر به آن تزریق شود. این سطح از تأمین مالی بیانگر اراده ویژه دولت برای سرعت‌بخشی به اتمام طرح‌های زیربنایی حمل‌ونقل، به‌ویژه در بخش ریلی است.

معاون ساخت و توسعه راه‌آهن، بنادر و فرودگاه‌ها در پایان خاطرنشان کرد: راه‌آهن چابهار – زاهدان به طول ۶۳۴ کیلومتر به‌عنوان یکی از مهم‌ترین طرح‌های زیربنایی شرق ایران، بندر استراتژیک چابهار را به شبکه سراسری ریلی متصل خواهد کرد و نقشی بنیادین در توسعه حمل‌ونقل، جابه‌جایی کالا و رونق اقتصادی سواحل مکران و استان سیستان و بلوچستان ایفا می‌کند.

هیچ نظر! یکی از اولین.

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

پست های مرتبط

  • پیش‌بینی وضعیت جوی امروز ۱۳ اردیبهشت؛ هشدار تشدید بارش‌ها در ۱۰ استان
  • تداوم بارش‌ها تا پنجشنبه و کاهش محسوس دما در شمال کشور
  • صادق: ظرفیت واگن‌های قطار افزایش یافت
  • اعلام آخرین وضعیت راه‌های کشور؛ ترافیک سنگین در برخی محورها
  • صادق: ایران می‌تواند دروازه ورود اروپا از طریق مسیر ریلی چین باشد
  • هشدار افزایش سرعت وزش باد و افزایش ارتفاع امواج دریا در جنوب کشور
  • پرداخت مطالبات پیمانکاران طی یک هفته کاری
  • دور زدن تحریم دریا؛ از وظیفه تا مسئولیت ملی_ ۳۳ تنگه هرمز کریدورهای مغفول تجارت ایران را احیا کرد
  • انجمن شرکت‌های حمل‌ونقل ریلی با آیت‌الله سید مجتبی خامنه‌ای بیعت کرد
  • وزارت راه با وجود ۳۰ برابر وسعت تهران زمین، باز هم مانع واگذاری است
  • دور زدن تحریم دریا؛ از وظیفه تا مسئولیت ملی_ ۱۲ اختلال در تنگه هرمز؛ کدام خطوط ریلی ناتمام امروز به داد تجارت می‌رسید؟

پربازدیدترین اخبار

دارندگان خودرو حتما بخوانند/ نرخ بنزین و سهمیه‌ها از ۱۵ آذر چگونه است؟/ کارت سوخت برای کدام خودروها دیگر صادر نمی‌شود؟

دارندگان خودرو حتما بخوانند/ نرخ بنزین و سهمیه‌ها از ۱۵ آذر چگونه است؟/ کارت سوخت برای کدام خودروها دیگر صادر نمی‌شود؟

کشنده ولوو FH؛ راهنمای کامل مشخصات، مقایسه مدل‌ها و انتخاب کاربری

کشنده ولوو FH؛ راهنمای کامل مشخصات، مقایسه مدل‌ها و انتخاب کاربری

آمریکا ویزا نمی‌دهد چون می‌ترسد آنجا سلام نظامی بدهیم/فقط دو قشر با پرچم دور افتخار می‌زنند؛ شهدا و ورزشکاران

آمریکا ویزا نمی‌دهد چون می‌ترسد آنجا سلام نظامی بدهیم/فقط دو قشر با پرچم دور افتخار می‌زنند؛ شهدا و ورزشکاران

اهمیت داشتن دانش حقوقی در زندگی روزمره چیست؟

اهمیت داشتن دانش حقوقی در زندگی روزمره چیست؟

نقش استارتاپ‌ها در حوزه سلامت و بهداشت چیست؟

نقش استارتاپ‌ها در حوزه سلامت و بهداشت چیست؟

آخرین اخبار سایت

  • روزنامه صهیونیستی: با وجود ادعای تل‌آویو حزب‌الله همچنان قدرتمند است
  • رسانه‌های اسرائیلی: حریم هوایی ما مقابل پهپادهای حزب الله باز است
  • تخلیه بندر عکا در اراضی اشغالی
  • وحشت صهیونیست‌ها از یک تهدید جدید در کرانه باختری
  • بزرگترین بازندگان ماجراجویی علیه ایران کدام بازیگران هستند؟
  • افشای رفتارهای غیرانسانی در بازداشتگاه مهاجران آمریکا
  • حمله دوباره ترامپ به پاپ به خاطر مخالفت با جنگ علیه ایران
  • تاکید سئول بر همکاری با واشنگتن علیه پیونگ یانگ
  • هشدار سیاستمدار فنلاندی درباره تبعات کمک‌های تسلیحاتی به اوکراین
  • اسرائیل هیوم: ده‌ها کشتی برای عبور از هرمز با ایران هماهنگ می‌کنند
  • وحشت رسانه‌های صهیونیست از قابلیت جدید پهپادهای حزب الله 

درباره برای اقتصاد:

وبسایت برای اقتصاد با هدف ارائه دقیق‌ترین و جامع‌ترین اخبار اقتصادی ایجاد شده است.
تمرکز اصلی ما بر پوشش خبرهای اقتصادی از منابع معتبر و خبرگزاری‌های رسمی کشور است. ما به شما کمک می‌کنیم تا با تحلیل‌ها و اخبار به‌روز، از روندهای اقتصادی مطلع شوید و تصمیمات هوشمندانه‌تری بگیرید.
علاوه بر خبرهای اقتصادی، ما به‌منظور آگاهی‌بخشی بیشتر، به پوشش مختصر و مفید دیگر اخبار نیز می‌پردازیم.
برای اقتصاد تلاش می‌کند تا منبعی قابل‌اعتماد و کاربردی برای تمامی کسانی باشد که به دنبال اطلاعات اقتصادی دقیق و مفید هستند.

پربازدیدترین اخبار:

  • روزنامه صهیونیستی: با وجود ادعای تل‌آویو حزب‌الله همچنان قدرتمند است
  • رسانه‌های اسرائیلی: حریم هوایی ما مقابل پهپادهای حزب الله باز است
  • تخلیه بندر عکا در اراضی اشغالی
  • وحشت صهیونیست‌ها از یک تهدید جدید در کرانه باختری
  • بزرگترین بازندگان ماجراجویی علیه ایران کدام بازیگران هستند؟
  • تماس با ما
  • درباره ما

تمام حقوق مادی و معنوی این سایت متعلق به پایگاه خبری “برای اقتصاد” است و استفاده از مطالب با ذکر منبع بلامانع است.