به گزارش ایسنا، داده‌های شرکت مشاور خودرویی اینووِو «Inovev»، نشان داد که خودروسازان چینی در سال ۲۰۲۵ در بازار رقابتی خودروی اروپا جایگاه خود را  به دست آوردند، اما سهم بازار این خودروسازان از کشوری به کشور دیگر بسیار متفاوت است.
این خودروسازان، حدود ۱۴ درصد از فروش خودرو در نروژ را به خود اختصاص دادند، که تقریبا همه خودروهای تازه رجیسترشده، تمام برقی بودند و اندکی بیش از ۲ درصد از فروش خودرو در آلمان و اسلواکی را داشتند.
خودروسازانی از جمله بی‌وای‌دی، جیلی و چری به سرعت در بازارهای اصلی اروپا گسترش یافته‌اند و خریداران حساس به هزینه را جذب کرده‌اند.
شرکت مشاور خودرویی اینووِو، اعلام کرد سهم بازار خودروسازان چینی در انگلیس به حدود ۱۱ درصد از کل فروش خودروهای جدید در سال ۲۰۲۵ و در اسپانیا و ایتالیا به حدود ۹ درصد افزایش یافت که تقریبا دو برابر سهم بازار مربوطه نسبت به سال ۲۰۲۴ است.
اتحادیه اروپا تعرفه‌هایی تا سقف ۳۵ درصد بر خودروهای برقی تولید چین وضع کرده اما این تعرفه‌ها مانع از عرضه مدل‌های جدید توسط خودروسازان چینی، از جمله شرکت‌هایی مانند چانگان موتورز، نشده است.
نکته مهم این است که این تعرفه‌ها شامل مدل‌های موتور احتراقی یا هیبریدی نمی‌شود. بنابراین در لهستان، که خودروسازان چینی سال گذشته ۸.۲ درصد از سهم بازار را داشتند و تا سال ۲۰۲۳ تقریبا هیچ فروشی نداشتند، تقریبا دو سوم خودروهای فروخته‌شده، موتور احتراقی داشتند.
بر اساس گزارش رویترز، داده‌های شرکت مشاور خودرویی اینووِو، شامل ارقامی از اتحادیه اروپا، انگلیس، سوئیس و نروژ به استثنای شرکت ولوو کارز سوئد است. انگلیس تعرفه‌هایی بر خودروهای تولید چین اعمال نکرده است.
انتهای پیام