به گزارش ایسنا،  تحقیقات آغاز شده در فوریه، در مورد شیوه‌های تجاری ناعادلانه احتمالی، بر ادعاهای این خودروسازان در مورد برد خودروهای برقی، فرسودگی ظرفیت باتری و محدودیت‌های گارانتی باتری متمرکز بود. این اتهامات بر نحوه ارتباط خودروسازان با مشتریانشان متمرکز بود. برای مثال، مشخص شد که وب‌سایت‌های آنها، اطلاعات عمومی و گاهی متناقض در مورد برد خودروهای برقی ارائه می‌دهند، بدون اینکه به طور کافی روشن کنند که کدام عوامل می‌توانند حداکثر برد تبلیغ شده را به طور قابل توجهی کاهش دهند.
تحت توافق برای مختومه شدن تحقیقات در مورد این خودروسازان، این چهار شرکت متعهد شده‌اند که وب‌سایت‌هایشان را اصلاح کنند تا اطلاعات را به طور شفاف‌تری به مصرف‌کنندگان ارائه دهند. آنها همچنین متعهد شده‌اند که یک ابزار شبیه‌سازی را در وب‌سایت‌هایشان بگنجانند که به مصرف‌کنندگان امکان می‌دهد برد خودروها را در یک بخش بازار مقایسه کنند. علاوه بر این، شرایط گارانتی مربوط به فرسودگی باتری برای شفافیت بیشتر بازنویسی خواهد شد. مرجع رقابت، تعهدات تولیدکنندگان را پذیرفته و از جریمه‌های مالی صرف‌نظر کرده است.
بر اساس گزارش رویترز، تخلفات می‌تواند به جریمه‌هایی بین ۵۰۰۰ تا ۱۰ میلیون یورو برای شرکت‌ها منجر شود.
انتهای پیام