به گزارش ایسنا، خودروسازان اروپایی که درگیر بحران هستند، امیدوارند با رونمایی بروکسل از بسته جبرانی بخش خودرو در  دسامبر، از محدودیت‌های نظارتی کاسته شود. این بسته می‌تواند ممنوعیت موثر موتورهای احتراق داخلی جدید را که قرار است در ابتدا برای سال ۲۰۳۵ تعیین شود، کاهش دهد.
خودروسازان این منطقه، از فولکس‌واگن گرفته تا رنو، هنگام تعیین اهداف بلندپروازانه در ابتدای دهه، امید زیادی به تغییر خودروهای برقی داشتند اما این تلاش‌ها از آن زمان با واقعیت تقاضای کمتر از حد انتظار و رقابت شدید از سوی چین مواجه شده است.
قرار است بروکسل از اقداماتی رونمایی کند که برای حمایت از صنعت خودروی منطقه‌ای، یکی از مهم‌ترین بخش‌های اتحادیه اروپا، در مواجهه با هزینه‌های بالای انرژی، تعرفه‌های صادرات به آمریکا و رقبای آسیایی در نظر گرفته‌ شده‌اند.
خودروسازان آلمانی و انجمن تولیدکنندگان خودرو اروپا، خواستار تضعیف قوانینی شده‌اند که برای تقویت خودروهای تمام برقی یا پیل سوختی طراحی شده‌اند، در حالیکه استلانتیس، هشدار داد  این صنعت بدون کمک با خطر افت برگشت‌ناپذیر، مواجه است.
خودروسازان، استدلال کرده‌اند که اهداف ثابت دیگر منطقی نیستند و بازار، باید تصمیم بگیرد که چه زمانی موتورهای احتراقی به طور کامل کنار گذاشته می‌شوند. آنها در عوض مشوق‌هایی را برای افزایش تقاضا برای خودروهای برقی ترجیح می‌دهند.
بر اساس گزارش رویترز، این صنعت امیدوار است کمیسیون اروپا بپذیرد که سوخت‌های خنثی از نظر دی‌اکسید کربن، مانند سوخت‌های زیستی، می‌توانند همچنان به عنوان نیروی محرکه موتورهای احتراق داخلی و همچنین خودروهای پلاگین هیبریدی یا خودروهای افزایش‌دهنده برد، استفاده شوند.
انتهای پیام