• تماس با ما
  • درباره ما
برای اقتصاد

رسانه خبری برای اقتصاد

نوع و آمار را وارد کنید برای جستجو

  • اقتصاد ایران
    • اقتصادی
    • صنعت خودرو سازی و بازار خودرو
    • صنعت، معدن و تجارت
    • کشاورزی و صنایع غذایی
    • بانک و بیمه
    • معیشت مردم و بازنشستگان
    • نفت و پتروشیمی
    • اخبار اقتصادی استان ها
    • اقتصاد حمل و نقل و گردشگری
  • اقتصاد جهان
    • طلا و ارز
    • ارزدیجیتال
    • استارتاپ ها
    • اخبار بین الملل
  • ورزشی
  • بورس، سهام و فارکس
  • پزشکی، سلامت و زیبایی
  • دانش و فناوری
  • سایر اخبار
    • کار، اشتغال و تعاون
    • شهر، مسکن و عمران
    • حقوقی و قضایی
    • سیاسی، فرهنگی و اجتماعی
تعریف و ترسیم ۱۰ مسیر تجاری جایگزین جنوب
صنعت و معدن و تجارت

تعریف و ترسیم ۱۰ مسیر تجاری جایگزین جنوب

معاون سازمان توسعه تجارت گفت: باید برای کریدور اصلی جنوب مسیرهای جدید تعریف و ترسیم کنیم؛ هم اکنون ۱۰ مسیر جدید را شناسایی کردیم که می‌تواند جایگزین کریدورهای جنوبی باشد.
خبرگزاری مهر
کد خبر :69544 اردیبهشت 3, 1405
چاپ
0 نظر

به گزارش خبرگزاری مهر، بر اساس اعلام سازمان توسعه تجارت ایران، امیر روشن بخش با بیان اینکه تجارت خارجی در ۶ ماه نخست ۱۴۰۴ (با تحمیل شرایط جنگی) نسبت به مدت مشابه سال قبل افت معناداری نکرد، گفت: تنش‌های سیاسی همواره یکی از پارامترهای اصلی و اثرگذار در تجارت محسوب می‌شوند از این رو به ‌نظر می‌رسید جنگ ۱۲ روزه نیز تاثیر محسوس خود را در روند تجارت بر جای گذارد؛ اما بررسی‌های ما حکایت از این مهم دارد که در این بازه زمانی تجارت بی‌تاثیر از این عامل توانست به کار خود ادامه دهد.

این مقام مسئول در سازمان توسعه تجارت ایران بین روندهای تجاری با موافقتنامه‌های تجاری نسبت برقرار کرد و افزود: در این میان موافقتنامه تجارت آزاد ایران با اتحادیه اقتصادی اوراسیا به شکل پررنگی جلوه گر شد. آمارها تجارت سال گذشته نشان می‌دهد که در مجموع ۱۸ درصد تجارت ما با اوراسیا رشد داشت؛ کریدورهای تجاری، این اتحادیه می‌تواند در شرایط جنگی جایگزین مناسبی برای ما باشد از این‌رو تلاش داریم که بیشتر بر روی مسیر آسیای مرکزی و پیمان اوراسیا متمرکز شویم تا بتوان بسیاری از نیازهای کشور را از این مسیرها تامین کنیم.

روشن‌بخش در ادامه با مرور اجمالی بر آمارهای تجاری ایران با اتحادیه اقتصادی اوراسیا، گفت: صادرات ایران با این اتحادیه سال گذشته ۱۶ درصد و واردات ۲۰ درصد افزایش پیدا کرد؛ و این نشان دهنده بهره‌گیری ما از ظرفیت منطقه‌ای است؛ مطالعه دقیقی برای نیاز بازار این منطقه صورت نگرفت نبود از این‌رو کارشناسان سازمان توسعه تجارت ایران، مایحتاج این بازارها را احصا و به یکسری از کالاها رسیدیم که تا امروز وارد این کشورها نمی‌شدند و این امکان برای ما وجود دارد که این کالاها را در سبد تجاری خود با اوراسیا بگنجانیم.

معاون ارتقای کسب‌وکارهای بین‌المللی سازمان توسعه تجارت ایران بازار اوراسیا را برای ایران جذاب توصیف کرد و افزود: در پهنه تجارت جهانی ایران به مثابه فروشنده کالای خام و نیمه خام شناخته می‌شود؛ اما اوراسیا جزو محدود بازارهای صادراتی ایران است (در کنار عراق و افغانستان) که کالاهایی با ارزش افزوده بیشتر به آنجا صادر می‌کنیم؛ آمارها می‌گوید بیشتر واردکننده کالاهای خام از این کشور و صادرکننده کالا با ارزش افزوده بالا هستیم و این مهم را می‌توان به‌عنوان یک مزیت تجاری تلقی کرد.

او با بیان اینکه تجارت با اوراسیا به دلیل بهره‌گیری از مسیرهای ریلی، جاده‌ای و دریایی امکان پذیر است، گفت: امکان توسعه مراودات تجاری ایران و اوراسیا وجود دارد و ما می‌توانیم بسیاری از اقلام اساسی خود را از آنها تامین و از سوی دیگر با تقویت صادرات غیرنفتی ارز مورد نیاز کشور را تامین کنم .

روشن‌بخش بر لزوم شناسایی مسیرهای کریدوری جایگزین‌های تاکید کرد و افزود: باید برای کریدور اصلی جنوب مسیرهای جدید تعریف و ترسیم کنیم؛ هم اکنون ۱۰ مسیر جدید را شناسایی کردیم که می‌تواند جایگزین کریدورهای جنوبی باشد؛ بدون تردید این مسیرها در دوره پساجنگ نیز به تجارت کمک می‌کند و هزینه تجارت را تقلیل و آسیب‌پذیری ما در این مسیر را کاهش می‌دهد.

در همه کریدورها روند تجارت ادامه داشت

این مقام مسئول در سازمان توسعه تجارت ایران با بیان اینکه پاکستان می‌توانست یکی از شرکای اصلی تجاری ما باشد، تصریح کرد: به نظر می‌رسد که مسیر پاکستان مسیر امنی باشد و در حوزه ترانزیتی و تامین مایحتاج کالای اساسی از جمله برنج و گوشت بتواند نقش مهمی برای ما ایفا ‌کند. اولویت‌ها در حال حاضر کالای اساسی ضروریات تولید، غذا و دارو و تجهیزات پزشکی است که برنامه عملیاتی سازمان توسعه تجارت این است که این اقلام را از طریق ۱۰ کریدور تفکیک شده که امکان دسترسی به آنها وجود دارد تامین کنیم.

روشن‌بخش با اشاره به تشکیل کمیته اضطرار در شرایط جنگ، گفت: نظام مسائل تجارت در این مدت شناسایی شد؛ یکی از تصمیمات مهم در این دوره تمرکززدایی از مرکز بود، دولت اختیارات دستگاه‌های متمرکز در پایتخت را به استانداران تفویض کرد و استانداران توانستند مایحتاج استان خود را از مسیر اختیاراتی که داشتند تامین کنند و این موضوع باعث شد که در هیچ نقطه‌ای از کشور با کمبود کالای اساسی، سوخت و حتی ضرورت تولید و صنعت با مشکل مواجه نشویم.

معاون ارتقای کسب‌وکارهای بین‌المللی سازمان توسعه تجارت ایران در پایان به تاثیر ممنوعیت‌های صادراتی ایران بر بازار کشورهای همسایه اشاره کرد و افزود: شواهد نشان می‌دهد که اگر تجارت ایران دچار مشکلی شود بازار کشورهای همسایه از جمله افغانستان و عراق نیز دستخوش تحول خواهند شد. در مدت جنگ در هیچ مرزی جریان تجارت راکد نشد و در همه کریدورها روند تجارت ادامه داشت. این امید وجود دارد که بعد از جنگ نیز بتوانیم از کریدورهای جدید بهره بگیریم و حجم تجارت فرامرزی را افزایشی کنند.

هیچ نظر! یکی از اولین.

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

پست های مرتبط

  • ارسال بسته پیشنهادی سه اتاق به دولت برای حل مشکل معیشتی
  • بهره‌گیری از ظرفیت دانش‌بنیان‌ها در بومی‌سازی «اقلام راهبردی»
  • ریویان هم مانند تسلا حقوقی نجومی می‌دهد
  • جزئیات فاز اول سکوی هوش مصنوعی وزارت جهاد کشاورزی ورود هوش مصنوعی به اتاق تصمیم وزارت جهادکشاورزی؛ از تحلیل قوانین تا پایش نیروی انسانی
  • قیمت‌گذاری دستوری، خودرو را از کالای مصرفی به ابزار سوداگری تبدیل کرده
  • روایت مردم از دریافت کارمزدهای غیرقانونی در کالابرگ
  • طلای جهانی در اوج ۴۲۰۰ دلاری قفل شد
  • رکود صنایع زیر سایه بی‌عملی وزیر صمت؛ تولید، گرفتار وعده‌های اجرانشدنی
  • هیچ کمبودی در اقلام شب یلدا نداریم؛ اجازه التهاب قیمتی نمی‌دهیم
  • در گفت‌وگو با ایسنا مطرح شد پانسمان پیشرفته برای بیماران پروانه‌ای آماده تولید است ولی به حمایت نهادهای درمانی نیاز دارد
  • در یک کتاب منتشر شد «فراتر از صادرات؛ ساختن اکوسیستم بین‌المللی»

پربازدیدترین اخبار

دارندگان خودرو حتما بخوانند/ نرخ بنزین و سهمیه‌ها از ۱۵ آذر چگونه است؟/ کارت سوخت برای کدام خودروها دیگر صادر نمی‌شود؟

دارندگان خودرو حتما بخوانند/ نرخ بنزین و سهمیه‌ها از ۱۵ آذر چگونه است؟/ کارت سوخت برای کدام خودروها دیگر صادر نمی‌شود؟

کشنده ولوو FH؛ راهنمای کامل مشخصات، مقایسه مدل‌ها و انتخاب کاربری

کشنده ولوو FH؛ راهنمای کامل مشخصات، مقایسه مدل‌ها و انتخاب کاربری

آمریکا ویزا نمی‌دهد چون می‌ترسد آنجا سلام نظامی بدهیم/فقط دو قشر با پرچم دور افتخار می‌زنند؛ شهدا و ورزشکاران

آمریکا ویزا نمی‌دهد چون می‌ترسد آنجا سلام نظامی بدهیم/فقط دو قشر با پرچم دور افتخار می‌زنند؛ شهدا و ورزشکاران

اهمیت داشتن دانش حقوقی در زندگی روزمره چیست؟

اهمیت داشتن دانش حقوقی در زندگی روزمره چیست؟

نقش استارتاپ‌ها در حوزه سلامت و بهداشت چیست؟

نقش استارتاپ‌ها در حوزه سلامت و بهداشت چیست؟

آخرین اخبار سایت

  • خبر مهم درباره موتورسواری بانوان | خاوری هیچ پولی با خود به کانادا نبرد؟ | ۳گروه حکم اعدام گرفتند…
  • تهران؛ نخستین مجری طرح واگذاری مدیریت بازار به اصناف
  • فرود اضطراری بالگرد رئیس رژیم صهیونیستی
  • ملونی: ایتالیا به هیچ وجه در جنگ علیه ایران شرکت نداشته است
  • اظهار نظر وزیر انرژی آمریکا درباره لغو تحریم‌های ایران
  • ادعای وال استریت ژورنال درباره پیشنهاد ایران در مورد تنگه هرمز
  • ادعا درباره درخواست بودجه ۶۷۲ میلیون دلاری ترامپ مربوط به ایران
  • چه خبر آقای ترامپ؟! /بازتاب پیامدهای جنگ علیه ایران در رسانه‌های جهان
  • عملیات تخلیه کشتی‌ها از تنگه هرمز متوقف شد
  • حماس: اشغالگران نسل‌کشی در غزه را با محاصره و کشتار ادامه می‌دهند
  • انتقال نظامیان زخمی صهیونیست از جنوب لبنان با بالگرد نظامی

درباره برای اقتصاد:

وبسایت برای اقتصاد با هدف ارائه دقیق‌ترین و جامع‌ترین اخبار اقتصادی ایجاد شده است.
تمرکز اصلی ما بر پوشش خبرهای اقتصادی از منابع معتبر و خبرگزاری‌های رسمی کشور است. ما به شما کمک می‌کنیم تا با تحلیل‌ها و اخبار به‌روز، از روندهای اقتصادی مطلع شوید و تصمیمات هوشمندانه‌تری بگیرید.
علاوه بر خبرهای اقتصادی، ما به‌منظور آگاهی‌بخشی بیشتر، به پوشش مختصر و مفید دیگر اخبار نیز می‌پردازیم.
برای اقتصاد تلاش می‌کند تا منبعی قابل‌اعتماد و کاربردی برای تمامی کسانی باشد که به دنبال اطلاعات اقتصادی دقیق و مفید هستند.

پربازدیدترین اخبار:

  • خبر مهم درباره موتورسواری بانوان | خاوری هیچ پولی با خود به کانادا نبرد؟ | ۳گروه حکم اعدام گرفتند…
  • تهران؛ نخستین مجری طرح واگذاری مدیریت بازار به اصناف
  • فرود اضطراری بالگرد رئیس رژیم صهیونیستی
  • ملونی: ایتالیا به هیچ وجه در جنگ علیه ایران شرکت نداشته است
  • اظهار نظر وزیر انرژی آمریکا درباره لغو تحریم‌های ایران
  • تماس با ما
  • درباره ما

تمام حقوق مادی و معنوی این سایت متعلق به پایگاه خبری “برای اقتصاد” است و استفاده از مطالب با ذکر منبع بلامانع است.