به گزارش خبرآنلاین گیلان ، محمدمهدی علیزاده، مدیرکل راه و شهرسازی گیلان  در جلسه بازآفرینی شهری شهرستان لنگرود در گفتگو با خبرنگارخبرآنلاین گیلان با اشاره به اینکه در جلسات مختلف استانی و ملی بارها موضوع بازآفرینی مطرح شده است، اظهار کرد: مشاور در این جلسه مباحث خوبی را مطرح کرد، اما ترجیح می‌دهم بیش از ورود به جنبه‌های فنی، بر مسائل کاربردی و درخواست‌هایی تمرکز کنم که بتوان از طریق عضو هیئت‌مدیره شرکت بازآفرینی شهری ایران به مجموعه سازمان بازآفرینی منتقل کرد تا خروجی مناسبی برای شهرستان لنگرود حاصل شود. وی با بیان اینکه بازآفرینی شهری متأسفانه در کشور و در استان تا حدی مغفول مانده است، افزود: بحث ناکارآمدی و فرسودگی زیرساخت‌ها بسیار مهم است، اما در کنار آن باید به احیای بافت‌های ناکارآمد و فضاهایی توجه کرد که امروز به فراموشی سپرده شده‌اند؛ فضاهایی که در استان گیلان کم نیستند و در شهرستان‌های مختلف می‌توان نمونه‌های آن را مشاهده کرد.

پیشنهاد به سازمان بازآفرینی برای تملک و احیای بناهای ارزشمند مدیرکل راه و شهرسازی گیلان با اشاره به لزوم حفظ و احیای بناهای واجد ارزش در سطح استان بیان کرد: درخواست و پیشنهاد ما به سازمان بازآفرینی شهری این است که برای تملک تعداد محدودی از این بناها در استان ورود کند و در نگهداری و احیای آن‌ها به استان کمک شود تا بتوان این فضاها را حفظ کرد. علیزاده تأکید کرد که دولت و شهرداری‌ها به تنهایی قادر نیستند همه مأموریت‌های بازآفرینی را پیش ببرند و لازم است از ظرفیت بسته‌های سرمایه‌گذاری و مشارکت بخش خصوصی استفاده شود.

فعالیت‌های توسعه‌ای نباید فقط به محدوده‌های تاریخی گره بخورد وی با اشاره به محدودیت‌های موجود در محدوده‌های تاریخی برخی شهرها از جمله لنگرود تصریح کرد: محدودیت‌هایی که از سوی میراث فرهنگی برای محدوده‌های تاریخی تعیین شده، درست و لازم است و ما هم نباید از خطوط قرمز آن عبور کنیم، اما نباید همه فعالیت‌های گسترده را منوط به محدوده‌های تاریخی و ضوابط مصوب میراث فرهنگی دانست، خارج از محدوده‌های تاریخی مصوب نیز فضاهایی وجود دارد که امکان فعالیت گسترده در آن‌ها فراهم است و باید این ظرفیت‌ها در برنامه‌ریزی شهری مورد استفاده قرار گیرد.

مدیرکل راه و شهرسازی گیلان با اشاره به مسائل مطرح‌شده در حوزه قیر رایگان و بازآفرینی شهری گفت: یکی از مشکلاتی که در لنگرود و برخی شهرهای دیگر وجود دارد، این است که متأسفانه در میان برخی شهرداری‌ها رغبت لازم برای استفاده از قیر رایگان در محدوده‌های بازآفرینی وجود ندارد. علیزاده با بیان اینکه یکی از دلایل این موضوع، ضمانت‌نامه‌ها و محدودیت‌های سخت سامانه‌ای است، افزود: این مسئله را روز گذشته در جلسه رشت نیز مطرح کردیم و اگر بتوان این موانع را تسهیل کرد، شهرداری‌ها با شرایط بهتری از ظرفیت قیر بازآفرینی استفاده خواهند کرد. وی با بیان اینکه حداقل انتظار این است که در محدوده‌های بافت فرسوده، مشکل آسفالت وجود نداشته باشد، تصریح کرد: از میان 30 شهری که محدوده مصوب بازآفرینی دارند، وقتی از برخی شهرداری‌ها سؤال می‌شود، می‌گویند اگر از قیر خودمان استفاده کنیم، راحت‌تر هستیم؛ این مسئله نشان می‌دهد محدودیت‌هایی وجود دارد که باید برطرف شود.

به گفته مدیرکل راه و شهرسازی گیلان، با توناژ 50 تا 100 تن قیر، نمی‌توان انتظار داشت همه آسفالت معابر در محدوده‌های هدف به‌طور کامل انجام شود، اما همین ظرفیت محدود نیز باید به شکلی باشد که شهرداری‌ها بدون دغدغه امکان استفاده از آن را داشته باشند. لنگرود جزو شهرستان‌های فعال در برگزاری ستاد بازآفرینی بود علیزاده با قدردانی از فرماندار لنگرود گفت: در سال 1404 با وجود اینکه تعداد جلسات ستادهای شهرستانی در سطح استان کم بوده، شهرستان لنگرود جزو چهار شهرستانی بود که ستاد بازآفرینی شهرستانی در آن برگزار شد، در زمان که فرماندار لنگرود درخواست برگزاری جلسه داشت، این موضوع محقق شد و این نشان می‌دهد در شهرستان اراده لازم برای پیگیری موضوعات بازآفرینی وجود دارد. پیگیری تملک املاک مجاور پل خشتی لنگرود در آستانه نتیجه است وی در ادامه با اشاره به تجربه کیاشهر گفت: انتظار ما از شهرداری لنگرود این است که اتفاقی که در کیاشهر افتاد، در این شهرستان تکرار نشود، در کیاشهر سازمان بازآفرینی برای تملک بخشی از املاک یک محدوده کمک کرد و قرار بود مابقی املاک در قالب برنامه اقدام مشترک توسط شهرداری تملک شود، اما این اتفاق نیفتاد.