به گزارش ایسنا، در طرحی که یک سال پیش برای احیای تولید در ایتالیا ارائه شد، استلانتیس متعهد شد که دو میلیارد یورو در این کشور به طور مستقیم، سرمایه‌گذاری کند و خریدهایی به ارزش ۶ میلیارد یورو از تامین‌کنندگان داخلی انجام دهد.
آنتونیو فیلوسا، مدیرعامل جدید استلانتیس، در نشست عمومی سالانه آنفیا، اتحادیه ملی صنعت خودرو در ایتالیا، گفت: ما سال جاری می‌توانیم اعلام کنیم که دو میلیارد دلار سرمایه‌گذاری و هفت میلیارد دلار و نه ۶ میلیارد دلار، خرید از تامین‌کنندگان ایتالیایی در زمینه سیستم‌ها، قطعات، اجزا و خدمات انجام داده‌ایم.
پیش‌بینی می‌شود تولید این خودروساز در ایتالیا در سال ۲۰۲۵، پس از آنکه سال گذشته به کمتر از نیم میلیون دستگاه خودرو رسید، کاهش بیشتری داشته باشد. تولید ۲۸۳ هزار دستگاه خودرو سواری در سال ۲۰۲۴، کمترین میزان تولید در حدود ۷۰ سال گذشته بود. فیلوسا، اظهار کرد: سال سختی بود اما این اولین گامی بود که به ما اجازه می‌دهد از نظر توسعه داخلی و حجم تولید برای تامین‌کنندگان خود، گام‌های بیشتر و مهم‌تری برداریم.
فیلوسا که در ماه ژوئن عهده دار سمت مدیرعاملی شد، گفت: این تصمیمات در ۱۰، ۱۵، ۲۰ سال آینده بر صنعت خودرو، تاثیر خواهد گذاشت.
دولت‌های اتحادیه اروپا، از جمله آلمان و ایتالیا و چندین خودروساز در حال لابی‌گری برای مقررات موثرتر هستند که در حال حاضر هدف آن کاهش انتشار کربن از خودروهای جدید به صفر تا سال ۲۰۳۵ است و عملا فروش خودروهای جدید با موتور احتراق داخلی را ممنوع می‌کند.
فیلوسا ماه جاری از درخواست «فریدریش مرتس»، صدراعظم آلمان، از بروکسل برای اعطای معافیت به خودروهای پلاگین هیبریدی و موتورهای احتراق داخلی پس از سال ۲۰۳۵ حمایت کرد زیرا خودروسازان برای مقابله با مسیر کند خودروهای برقی و رقابت شدید از سوی چین به انعطاف‌پذیری بیشتری نیاز دارند.
«جان الکان»، مدیرعامل استلانتیس، ماه گذشته هشدار داد که صنعت خودروی اروپا بدون چارچوب سختگیرانه‌تر انتشار گازهای گلخانه‌ای در اروپا در معرض افت برگشت‌ناپذیر قرار دارد مگر اینکه اتحادیه اروپا موضع خود را نرم‌تر کند و انعطاف‌پذیری بیشتری ارائه دهد.
بر اساس گزارش رویترز، پیشنهادهای این صنعت همچنین شامل اهداف جدید برای انتشار گازهای گلخانه‌ای خودروهای تجاری سبک، تغییرات در مقررات با هدف حمایت از تولید خودروهای کوچک و اقداماتی برای تسریع نوسازی ناوگان است.
انتهای پیام