به گزارش خبرآنلاین، چهارم اردیبهشت‌ماه بود که به دلیل ریزش کوه در کیلومتر شش باند غربی آزادراه تهران – پردیس قبل از تونل یک این آزادراه به صورت موقت مسدود شد و پس از عملیات آواربرداری، بعد از ۲۴ ساعت بازگشایی صورت گرفت و آزادراه زیربار ترافیک رفت.

ایسنا در خبری نوشت:ریزش ترانشه در این مسیر و بازگشایی سریع آن این سوال را در اذهان عمومی ایجاد کرد که‌ آیا مسیر ایمن‌سازی شده و امکان تکرار آن وجود ندارد؟

در این زمینه میلاد دوستی – معاون ساخت و توسعه آزادراه‌های شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشور – در گفت‌وگو با ایسنا، گفت: آزادراه‌های پردیس _ تهران یکی از آزادراه‌های پیشروی کشور از لحاظه پل و سازه است. این ترانشه که فرو ریخت بیش از ۲۰ سال بود که پایدار بود و حتی دیوار حائل نیز نداشت.

وی افزود: بعد از ریزش ترانشه بلافاصله آواربرداری انجام شد و پس از ایمن‌سازی این آزادراه بازگشایی شد و زیر بار ترافیک رفت.

معاون ساخت و توسعه آزادراه‌های شرکت ساخت تصریح کرد: بخشی از خاکی که به شکل آوار وارد جاده شده بود، برداشته شد و بخشی دیگر نیز باید از بالای ترانشه سبک‌سازی شود. در این بخش موضوعات مختلفی از جمله مباحث زمین‌شناسی و … اثرگذار است.

دوستی تاکید کرد: بررسی‌های کارشناسی انجام و مسیر ایمن شده است. تاج‌های ترانشه‌ها به طور مداوم بررسی می‌شوند. جای هیچ‌گونه نگرانی برای مسافران وجود ندارد. شرکت احداث و پیمانکاران به طور روزانه محورها را بررسی می‌کنند.

وی بیان کرد: پس از این حادثه بلافاصله همه آزادراه‌ها را بررسی کردیم و به همه پیمانکاران نیز اعلام کردیم که گزارش ترانشه‌ها را بررسی خواهیم کرد و به همین منظور می‌گوییم که آزادراه‌ها به طور روزانه کنترل می شوند.

۲۱۷